近日，一條載有3002噸日本產(chǎn)再生鋼鐵原料的貨船抵達上海港龍吳碼頭，并于1月29日順利通過海關(guān)驗收。這是我國再生鋼鐵原料放開進口限制后，中國寶武旗下歐冶鏈金率先完成的國內(nèi)首單進口業(yè)務。
　　2020年12月31日，生態(tài)環(huán)境部等五部委聯(lián)合發(fā)布公告，根據(jù)2020年12月14日國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）批準發(fā)布的《再生鋼鐵原料》（GB/T 39733-2020）國家標準，自2021年1月1日起，合標再生鋼鐵原料不屬于固體廢物，可自由進口。
　　公告一經(jīng)發(fā)布,作為金屬再生資源專業(yè)化運營平臺，歐冶鏈金立即與國外客戶商定再生鋼鐵原料進口事宜，并在綜合考慮原料質(zhì)量、價格、船期、合標等因素的基礎(chǔ)上最終與日本三井物產(chǎn)達成進口協(xié)議。目前，歐冶鏈金正與三井物產(chǎn)就進一步加深合作、建立長協(xié)機制進行探討，未來將在打通國際采購渠道、搭建全球營銷服務體系、構(gòu)建海外再生鋼鐵原料供應鏈等方面發(fā)力。
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記姜維表示，這是《再生鋼鐵原料》國標正式實施后的第一單，既標志著合標再生鋼鐵原料在我國正式打開了規(guī)?；厥绽玫拇箝T，也代表著鋼協(xié)及相關(guān)機構(gòu)和企事業(yè)單位在爭取再生鋼鐵原料放開進口方面所做工作的成果落地。這對緩解當前國內(nèi)鐵礦石價格非理性上漲、國內(nèi)廢鋼價格持續(xù)上漲和廢鋼市場缺口較大等問題具有重要意義，對推動國外鐵素資源進口、增加鋼鐵企業(yè)的有效選項，充分利用好國內(nèi)、國際兩個市場將起到積極的促進作用。
　　自2020年1月2日鋼協(xié)《關(guān)于將廢鋼調(diào)出限制進口類貨物管理目錄的請示》一文上報生態(tài)環(huán)境部等部門，至2021年1月2日三井物產(chǎn)將此批再生鋼鐵原料運至貨場裝船，一年來，鋼協(xié)及相關(guān)機構(gòu)始終不遺余力地推動再生鋼鐵原料放開進口，多次向國家相關(guān)部委提出建設(shè)性的政策意見及建議，加快了《再生鋼鐵原料》國標的落地。
　　據(jù)不完全統(tǒng)計，自公告發(fā)布至今，共簽署了4筆再生鋼鐵原料進口訂單，分別是：1.歐冶鏈金委托旗下鏈金國際與日本三井物產(chǎn)達成協(xié)議，進口3000噸重型再生鋼鐵原料，已于1月14日從日本發(fā)往上海，1月29日通過海關(guān)檢驗；2.浙江巨東股份與日本平和商事簽訂協(xié)議，進口2800噸再生鋼鐵原料，預計近期從日本發(fā)貨，2月初到達國內(nèi)港口；3.沙鋼國貿(mào)與日本阪和簽訂協(xié)議，進口3000噸重型再生鋼鐵原料，預計2月中下旬從日本發(fā)貨，2月底到達國內(nèi)港口；4.鞍鋼與日本阪和簽訂協(xié)議，進口2000噸重型再生鋼鐵原料，預計2月底前從日本發(fā)貨，3月初到鲅魚圈港。
　　據(jù)姜維介紹，下一步，鋼協(xié)將以促進廢鋼高效回收利用為重點工作，繼續(xù)加強對《再生鋼鐵原料》國家標準的宣傳貫徹，推動尚處于發(fā)展初級階段的中國廢鋼產(chǎn)業(yè)技術(shù)指標升級，提高資源轉(zhuǎn)化率；配合相關(guān)部門做好《關(guān)于全面禁止進口固體廢物有關(guān)事項的公告》的解讀；發(fā)揮中國廢鋼鐵應用協(xié)會的作用，引導廢鋼行業(yè)加強自律，推動廢鋼企業(yè)兼并重組和集團化發(fā)展，鼓勵廢鋼回收拆解加工利用全產(chǎn)業(yè)鏈一體化發(fā)展，提升廢鋼行業(yè)發(fā)展水平；鼓勵有實力的鋼鐵企業(yè)參與投資布局廢鋼回收加工環(huán)節(jié)，提升廢鋼分類和加工水平，為我國鋼鐵工業(yè)原料供應安全及綠色低碳發(fā)展貢獻力量。（來源：國鋼鐵工業(yè)協(xié)會）

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