過(guò)渡時(shí)期,鋼鐵行業(yè)正在由高利潤(rùn)向合理利潤(rùn)轉(zhuǎn)變
發(fā)布時(shí)間:
2019-09-18
來(lái)源:
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)社
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2019年以來(lái),鋼鐵行業(yè)下行趨勢(shì)明顯。數(shù)據(jù)顯示,8月19日—8月23日,鋼材指數(shù)周五收在3960元/噸,周環(huán)比持平?,F(xiàn)貨交易平臺(tái)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,截至8月23日,全國(guó)61個(gè)主要市場(chǎng)25mm規(guī)格三級(jí)螺紋鋼平均價(jià)格為3951元/噸,周環(huán)比下跌35元/噸。
整個(gè)8月,全國(guó)20個(gè)城市5大類品種鋼材社會(huì)庫(kù)存合計(jì)環(huán)比7月增加較多,其中螺紋鋼、熱軋卷板增幅較大。8月庫(kù)存總量1402萬(wàn)噸,環(huán)比增加131萬(wàn)噸,上升10.3%;其中鋼材市場(chǎng)庫(kù)存總量1315萬(wàn)噸,環(huán)比增加130萬(wàn)噸,上升11.0%,港口庫(kù)存87萬(wàn)噸,環(huán)比增加1萬(wàn)噸,上升1.0%。
2018年是鋼鐵企業(yè)的“春天”,鋼材價(jià)格躍上高點(diǎn),公司業(yè)績(jī)大多很漂亮。不過(guò)今年上半年受制于成本端的擠壓,鋼企業(yè)績(jī)普遍下挫,8月22日晚,多只鋼鐵股公布了半年報(bào),凈利同比下滑在40%左右。原材料價(jià)格上升、下游需求疲軟,再加上環(huán)保壓力影響,鋼鐵企業(yè)上半年的日子不好過(guò)。
鋼企正向黃金時(shí)代揮手告別的觀點(diǎn)應(yīng)如何看待?鋼價(jià)下行的因素主要有哪些?通過(guò)限產(chǎn)來(lái)保價(jià)的做法是否持續(xù)?工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)什么樣的變化?針對(duì)這些問(wèn)題,中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪了國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心劉婕。
高利潤(rùn)不可能一直持續(xù)下去
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入8月,鋼材價(jià)格有一定程度下跌。同期,國(guó)內(nèi)鋼材總庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)上漲6周。有觀點(diǎn)認(rèn)為鋼企正向黃金時(shí)代揮手告別,對(duì)此你如何看?
劉婕:應(yīng)該看到,2016年以來(lái),鋼鐵行業(yè)整體是呈現(xiàn)穩(wěn)步向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
第一,鋼材價(jià)格方面。鋼材價(jià)格從2016年開始上漲,2017年是快速上漲,2018年是穩(wěn)步上漲。根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)顯示,2016年全國(guó)主要鋼材批發(fā)市場(chǎng)均價(jià)為2901元/噸,2017年是4145元/噸,2018年是4531元/噸,分別比上一年上漲了5.2%、42.9%、9.3%,值得關(guān)注的是,2018年價(jià)格水平是2013年以來(lái)的最高水平。
第二,行業(yè)盈利也實(shí)現(xiàn)了大幅上漲。中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,其會(huì)員企業(yè)虧損面過(guò)半,而2017年則實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1773億元,2018年實(shí)現(xiàn)盈利達(dá)2862.7億元,企業(yè)效益實(shí)現(xiàn)了顯著好轉(zhuǎn)。
第三,行業(yè)去杠桿取得了一定成效。根據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),2018年,中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為65%左右,較2016年下降了約5個(gè)百分點(diǎn)。此外,化解過(guò)剩產(chǎn)能和清理地條鋼方面也取得了實(shí)打?qū)嵉男Ч?,鋼鐵行業(yè)供需也趨于合理。
因此,從以上來(lái)看,近幾年說(shuō)是鋼鐵行業(yè)的黃金時(shí)代是有一定道理的。但從2018年11月以后,鋼材價(jià)格開始下跌,價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,鋼材的平均價(jià)格為4365元/噸,較2018年同期下降了95元/噸。同時(shí),受原材料成本上漲影響,2019年上半年,鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)有所下滑。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年上半年,會(huì)員企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為1065億元,同比下降20.5%。
在我看來(lái),以前的高利潤(rùn)是不可能一直持續(xù)下去的,但是也不能夠出現(xiàn)2015年那樣的大面積虧損,整體上看,鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)會(huì)有所壓縮,將回歸到正常合理的利潤(rùn)。因此,與其說(shuō)是鋼鐵行業(yè)揮別黃金時(shí)代,不如說(shuō)是鋼鐵行業(yè)正在由高利潤(rùn)向合理利潤(rùn)進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
要鞏固市場(chǎng)現(xiàn)有成果
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):你認(rèn)為,目前鋼價(jià)下行、產(chǎn)能過(guò)剩的因素主要有哪些?
劉婕:在我看來(lái),當(dāng)前鋼材價(jià)格下跌是符合整個(gè)鋼材市場(chǎng)淡季特征的。7、8月份受高溫、降雨影響,下游需求偏弱,鋼材庫(kù)存有所累積、價(jià)格下跌是符合市場(chǎng)預(yù)期的。而在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革紅利已經(jīng)趨于弱化、環(huán)保限產(chǎn)不搞“一刀切”,下游市場(chǎng)包括汽車、房地產(chǎn)、造船等需求相對(duì)偏弱因素作用下,2019年鋼材價(jià)格較去年重心下移是比較確定的。
2019年1-6月,全國(guó)粗鋼產(chǎn)量是4.92億噸,同比增長(zhǎng)9.9%,也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)能再次過(guò)剩的擔(dān)憂。從鞏固市場(chǎng)成果角度來(lái)看,要做到以下三點(diǎn)。
首先,要鞏固去產(chǎn)能成果,全面淘汰落后產(chǎn)能、防止落后產(chǎn)能死灰復(fù)燃。其次,要積極穩(wěn)步推進(jìn)行業(yè)兼并重組,鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)在重組過(guò)程中優(yōu)化布局,從而推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。再次,要加強(qiáng)審查,對(duì)于非法產(chǎn)能要進(jìn)行嚴(yán)格打擊,從而有效維護(hù)市場(chǎng)秩序。
限產(chǎn)保價(jià)的做法是短期行為,并不能夠持續(xù)
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):由于近期鋼材市場(chǎng)價(jià)格的普遍跌落,鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)水平急劇萎縮,有些企業(yè)和鋼材品種甚至出現(xiàn)虧損,有的鋼企通過(guò)限產(chǎn)來(lái)保價(jià),對(duì)鋼企通過(guò)限產(chǎn)來(lái)保價(jià)的做法你如何看待?這種做法能不能起作用?
劉婕:目前鋼材庫(kù)存確實(shí)已有所減少,但需求還未有明顯的提振,此外鋼材整體庫(kù)存仍較同期較高,供給上仍有壓力。但鐵礦石價(jià)格有所下降,鋼企利潤(rùn)是有所修復(fù)的,利潤(rùn)的修復(fù)或會(huì)伴隨著復(fù)產(chǎn)。鋼企通過(guò)限產(chǎn)來(lái)保價(jià)的做法是短期行為,并不能夠持續(xù)。
另外,馬上就要進(jìn)入9、10月份了,迎來(lái)“金九銀十”鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)旺季,加之市場(chǎng)對(duì)新中國(guó)成立70周年慶?;顒?dòng)前有環(huán)保限產(chǎn)的預(yù)期,后期鋼材價(jià)格或有一定提振。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào):8月14日,2019中國(guó)(杭州)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕,在你看來(lái),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)什么樣的變化?
劉婕:2017年11月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是連接工業(yè)全系統(tǒng)、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈,支撐工業(yè)智能化發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,是新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)與應(yīng)用模式,是互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域、從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)拓展的核心載體。
當(dāng)前,全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處在格局未定的關(guān)鍵期和規(guī)模化擴(kuò)張的窗口期,發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為主要國(guó)家搶占全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新制高點(diǎn)、重塑工業(yè)體系的共同選擇。大力發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),對(duì)推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新和一二三產(chǎn)業(yè)、大中小企業(yè)融通發(fā)展,建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)都具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
在我看來(lái),推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和鋼鐵行業(yè)深度融合,可以促進(jìn)整個(gè)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,表現(xiàn)在以下四個(gè)方面。
第一,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和鋼鐵行業(yè)深度融合,可以高度整合資源,實(shí)現(xiàn)全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈全面鏈接,從而產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。
第二,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和鋼鐵行業(yè)深度融合,可以利用相關(guān)軟件分析技術(shù),充分釋放鋼鐵行業(yè)潛力,從而提高生產(chǎn)效率。
第三,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和鋼鐵行業(yè)深度融合,可以有效提升鋼鐵行業(yè)智能化水平,從而滿足個(gè)性化、多元化需求,在一定程度上提高鋼鐵行業(yè)有效供給。
第四,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和鋼鐵行業(yè)深度融合,可以有利于相關(guān)部門和機(jī)構(gòu)更全面地掌握鋼鐵行業(yè)的情況,從而為政府制定相關(guān)政策和企業(yè)作決策提供更加準(zhǔn)確的依據(jù)和參考。
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